澳门海岸线长达937.5公里，形成了南湾、东 湾、浅湾、北湾、下湾（以上位于澳门半岛）、大凼仔 湾（凼仔）、九澳湾、竹湾、黑沙湾、荔枝湾（以上位于路环）等多处可供船只湾泊的地方。目前除九澳湾、竹湾、黑沙湾外，其他港湾不是早已开辟成港口码头，就是因为淤泥堆积或填海造成消失殆尽，只剩下一个历史名词而已。

　　南湾

　　南湾原址在今伽斯兰兵房至烧灰炉。由于填海造地，原来地貌改变不少，长度至少减少了一半，而且由于淤泥堆积，目前根本无法湾泊船只，潮退时更完全露出淤泥。澳门政府目前已将南湾围起来进一步填海造地，并辟成人工湖。

　　东湾

　　东湾原址在今伽斯兰兵房沿松山山脚，（左当右刂）狗湾至马蛟石天后古庙为止。现已全部因填海造地而消失，并成为澳门新兴商业贸易中心的新口岸区。

　　浅湾

　　浅湾原址在今内港沙梨头至莲峰庙。现已因填海造地而完全消失，成为码头及工业区。

　　北湾

　　北湾原址在今沙梨头至司打口。现已因填海造地完全消失，成为码头及工商业与住宅混合区。

　　下湾

　　下湾原址在今司打口至妈阁庙，现已因填海造地完全消失，成为码头及工商业与住宅混合区。

　　大凼仔湾

　　大凼仔湾已因淤泥堆积及填海造地完全消失，大部分填海区辟为赛马场及电单车场。

　　九澳湾
　　
　　九澳湾由于填海造地几乎已完全消失，大部分填海区辟为发电厂与水泥厂，大担角一带则辟为深水港，供货船起卸货物。

　　竹湾

　　竹湾由于背对珠江泥沙出口，淤积程度尚浅，目前为旅游区。

　　黑沙湾

　　黑沙湾与竹湾相同，目前已成为澳门最著名的旅游区。

　　荔枝湾

　　荔枝湾淤积情况严重，除舢舨、木船外，其他船只根本很难湾泊。潮退时甚至可以在某些区域看到淤泥露出水面。

    比较例外的是目前风光明媚，西班牙式别墅与高级酒店林立的西环。这个海湾本来并不存在，而是数年前澳门政府将西望洋山脚下的悬崖峭壁及磷峋怪石填海筑路后才形成的。

    黑沙水库

　　黑沙水库位于路环岛中部。库容20多万立方米。

　　九澳水库

　　九澳水库位于路环岛东北部。库容40多万立方米。

　　九洲洋

　　九洲洋指澳门半岛和广东珠海拱北东面海区，因有九洲列岛而得名。是澳门来往于香港、广州、粤东沿海航线的必经之地。

　　马骝洲水道

　　马骝洲水道位于澳门半岛的西南方，在广东省珠海市湾仔与小横琴岛之间，又名洪湾水道。它的得名是因为其中有大、小马骝洲两个小岛，不过由于填海，两小岛现在已经与湾仔连成一体。马骝洲水道是珠江口西侧一条重要航道，也是澳门通往珠江三角洲和粤西沿海及海南岛的出入口。

    十字门

　　十字门为澳门水域古地名。位于距澳门半岛南部10余里之海域，指4个岛屿，两两相对，即氹仔、路环在东，属于澳门；小横琴与大横琴在西，属于广东省珠海市。它们之间的水道，纵横相交，形如十字的通道，故名十字门。《澳门纪略》称：“澳南有四山离立，海水纵贯其中，成十字，曰十字门。”据《广东通志》记载，十字门也是外国商船来华贸易的驻泊点，是通往广州的重要航道，属香山县管辖，中国政府曾设十字门汛，负责海上防守。十字门航道为古航道，也曾作古战场，南宋末年10多万军民曾流亡至十字门一带，与追赶而至的元兵大战一场。

　　另外，澳门半岛与其对岸的湾仔，同它们南面的氹仔和小横琴之间，所夹着的水道也呈十字形。后十字门靠近大陆，又叫内十字门；前十字门面向大海，又叫外十字门。它们历来都是重要的航道。但是20世纪60年代以来，由于大、小横琴之间的围垦工程以及路氹连贯公路的修筑，堵塞了外十字门的东、西通道，十字门已经名存实亡，变成了“I”字门。

　　石排湾水塘

　　石排湾水塘位于路环岛北部，围海而成。用以贮存淡水，为路环滤水厂提供原水。水塘可蓄水45万立方米。

    新口岸水塘

　　新口岸水塘位于澳门半岛东北部，20世纪20年代后期进行新口岸填海工程时围海而成。用以贮存淡水，可蓄水200万立方米，供澳门居民使用。1995年，号称亚洲最大的澳门电脑音乐喷泉建于水塘之中，1998年电脑音乐喷泉迁至南湾湖中。

　　沿海泥沙淤积

　　澳门地处珠江三角洲河口区，珠江的伶仃洋河口和磨刀门河口分别位于两侧。珠江的含沙量虽然较小（比黄河、长江都要小），但是由于流域内雨量丰富、流量甚大等原因，仍有大量泥沙被河水挟带往下游输送。经这两个河口出海的泥沙每年平均约6000万吨，在地形的影响和水动力条件的作用下，在沿岸大量沉积下来。澳门地区夹在这两个河口之间，深受影响。所以，在澳门半岛和氹仔、路环周围，浅滩大面积分布，不少浅滩在低潮时露出水面。